关于电动车电池那些事

我们在选购电动车的时候，一定都十分关心电池，因为电池是电动车的核心，直接影响了车辆的续航里程，所以对于电池的要求也会比较高。那么关于电动车电池的这些事你都知道吗？

电池分类与对比

市场上最常见的电动车电池有铅酸电池与锂电池两种，两者相比有什么不同呢？

铅酸电池，价格便宜，同时具有可回收逆修复的优点，而且回收利用率高；其次“抗击打”能力强，坚硬耐摔，损失率低；总结这两点，铅酸电池性价比也就更高。此外，铅酸电池有较高的密封性，安全性能更好。但是它体积大却容量小，使用寿命也较短，一般深充深放电在400次左右。

锂电池，重量轻、体积小，与同等容量的铅酸电池相比，其体积是铅酸电池体积的2/3，重量约是铅酸电池重量的1/3。重量的降低使得电动车续航能力增加大概10%。其次，锂电池使用寿命长，比铅酸电池寿命高1.5倍。但是生产要求条件高、成本高，导致了锂电池的价格高，而且不可回收。此外，操作不当可能存在安全隐患。

电池规格

我们一般用电池电压与容量的组合去表达电动车的电池规格，例如48V20Ah。这里的“V”是电压单位，“Ah”是容量单位。一般单个电池是12V,所以48V20Ah代表的是由四块容量为20Ah的电池串联而成的电池组。

电池规格直接影响电动车续航，同等情况下，60V20Ah的电池比48V20Ah的电池续航更长，这是显而易见的。那么在电池电压已经确定的情况下，我们来讨论一下电池容量对续航的影响。

电池容量

电池容量是指电池存储电量的大小，是衡量电池性能的重要指标之一，也是影响电动车续航的重要因子，忽略其他因素，电池容量越大、电动车续航越长，那么如何才能提高电池容量呢？

为了方便理解，我们可以这么看：电池的容量=能量密度X电池体积。所以，提高电池容量需要从电池体积与能量密度两方面入手。由于电动车整车的质量大小受限，电池的体积也不会有太大的变化，因此提高能量密度才是提升电池容量的核心办法，而影响能量密度的因素有很多，例如正负极材料、电解液的数量等。

绿源的高能量电池通过两项手段提高电池容量，一是有效利用原有电池内部空间，增加正负极材料和电解液数量，将空间利用率由原来的95%提高到100%；二是将电池内部铅材料用量加大，同时电解液比例同比增多，使得其容量同比增加。因此使续航里程增加了10%以上。足斤足两，多跑20里！与此同时，电池性能也得到改善，主要体现在循环寿命延长。